前言：
    由國家市場監(jiān)督管理總局、國家標準化管理委員會批準的GB/T 36972-2018《電動自行車用鋰離子蓄電池》國家標準于2018年12月28日正式發(fā)布，將于2019年07月01日正式實施。新國標的實施將會對廣大電動車鋰離子蓄電池生產(chǎn)企業(yè)帶來品質上的考驗以及質量管理體系的改變。對于新國標上的項目，我們高低溫試驗機到底能做哪些試驗項目呢？

    現(xiàn)在讓我們來看看我們高低溫試驗機可以做哪些測試項目（以下圖片均來自國家標準委員會網(wǎng)站全文）：
    6.2電性能測試中的低溫放電以及高溫放電測試項目
    6.2.3 低溫放電
    在溫度為23 ℃±2℃的環(huán)境中,電池組按6.2.1.1規(guī)定的方法充電結束后，將其放入溫度為-20℃±2℃的低溫箱中恒溫擱置16 h，之后在此溫度環(huán)境中以2I（A）電流恒流放電至終止電壓，記錄放電時間，計算放電容量。
    6.2.4 高溫放電
    在溫度為23 ℃±2℃的環(huán)境中,電池組按6.2.1.1規(guī)定的方法充電結束后，將其放入溫度為55℃±2℃的高溫箱中恒溫擱置5 h，之后在此溫度環(huán)境中以2I(A)電流恒流放電至終止電壓，記錄放電時間，計算放電容量。
    6.3 安全測試中的高低溫沖擊測試項目
    6.3.10 高低溫沖擊
    按6.3.1規(guī)定的方法準備后,將電池組放置在溫度カ72℃±2℃的壞境中4 h，然后在30 min內降溫至20 ℃±2℃并恒溫2 h，再在30 min內降溫至-20℃±2℃井恒溫4 h，后在30 min內升溫至20℃±2℃并恒溫2 h，連續(xù)重復以上步驟4次。電池組在5次高低溫沖擊循環(huán)后，將其放置溫度為20℃±5℃的環(huán)境中7天，目檢其觀察。
組合外殼安全測試中的模制殼體應力
    6.5.1 模制殼體應力
    電池組按6.2.1.1規(guī)定的方法進行充電后，將其放置在70℃±2℃的恒溫箱內7h，之后取出電池組并將其恢復至室溫，目檢電池組的外觀。
    總結
    我司的 高低溫試驗機溫度低溫可做到-70℃，高溫可做到150℃，一臺高低溫試驗機就能完成新國標上的三個溫度條件測試。內箱尺寸有100L、150L、225L、480L、800L、1000L等標準規(guī)格，能夠放置各種尺寸的鋰離子蓄電池，也可以根據(jù)實際需求客制化規(guī)格。內箱材質采用SUS304不銹鋼，低溫、高溫條件下強度優(yōu)秀。根據(jù)國標的安全性要求（電池應在測試的過程中不起火不爆炸），我司可提供高低溫試驗機相應的防爆裝置設計方案。我司獨家節(jié)能控溫技術能為您在使用我司的設備減少能耗等成本。希望我司（瑞凱儀器）能提供以專業(yè)的技術服務鑄造的高低溫試驗機幫助各位在新國標的指導下生產(chǎn)出更出色的產(chǎn)品。