汽車剎車片高溫環境失效檢測
作者：
salmon范
編輯：
瑞凱儀器
來源：
www.yntbf.com
發布日期： 2020.10.27
制動系統是車輛的安全保護系統，直接關乎駕駛員與乘客的生命安全。每一批剎車片都需要廠家以及車企抽查，確定在質量方面不存在問題。除此之外，國家質檢總局也會不定期對不同車企所用的剎車片進行檢測。
剎車片需要耐高溫多少度才符合標準？
按照國家標準，制動摩擦片的適宜工作溫度為100～350℃。但許多劣質制動摩擦片在溫度達到250℃時，其摩擦系數就會急劇下降，而此時制動就會完全失靈。剎車片保持足夠的強度，就必須選用耐高溫樹脂、高純度石墨、高純度硫酸鋇等材料，而這些材料就好像您從一車碳中只選擇大小一樣的煤塊一樣，成本會大幅上升。而劣質剎車片，他們不會采用這么高端的材料，所以，他們就不能保證在高溫下的穩定，而隨著速度的提升，其熱量更多，溫度更高，鏈接強度更低，從而降低制動能力，表現為剎車距離延長。
所以，在市內20~60公里時速狀態下行駛感覺可以的剎車片，不代表在高速狀態下有同樣穩定的制動距離表現。當分子鏈在高溫狀態下鏈接強度降低以后，其磨損加快，這就是為何山區或經常急剎車狀態下一般品牌剎車片使用壽命非常短的原因了。
汽車剎車片高溫下失效檢測
剎車片在連續剎車的情況下，例如車輛連續剎車的情況下，剎車片的溫度就會身高，當升高至200~300℃時，如果剎車片的摩擦系數變小，很可能造成剎車失靈，引發安全事故。
檢測所需設備：高低溫試驗箱/高溫烤箱/高溫烘箱；
檢測內容：檢測人員需記錄汽車剎車片從100℃升溫至350℃，以及從350℃降溫至100℃過程中，11個溫度段的摩擦系數數值。
檢測結果可參照國家強制性標準GB 5763-2008《汽車用制動器襯片》的規定，在不同的實驗溫度下，實測的汽車剎車襯片摩擦系數的小值不得低于0.25。
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